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近年来随着我国经济的迅猛发展，以上海为龙头的长江三角洲地区正成为世界航空货运最具发展潜能的市场。而长三角空港货运市场特别是国际货运却急需运力，航空服务远远无法满足日益增长的空港货运市场，这就给发展航空货运带来了极佳机遇。这里我们诚挚的向您推荐南通机场，希望您能“慧眼识珠”，与我们共同合作，将南通机场建设成为专业性的国际货运机场。
一、南通概况 南通是中国首批对外开放的14个沿海开放城市之一，是江苏省著名的工业、港口、商贸、旅游城市，地处长江入海口北岸，与上海隔江相望。全市陆地总面积8001平方公里，人口773.79万。
近年来，南通国民经济和社会发展各项事业取得长足发展，在全国“综合实力50强”、“投资环境40优”的城市行列中位次不断前移。2004年全市实现地区生产总值1226亿元，同比增长15.6%；协议注册外资和注册外资实际到帐分别为37.82亿美元和11.04亿美元，均居全省第四位。 南通基础设施完善，投资环境优越，开放型经济发展迅猛。全市建成了以国家级南通经济技术开发区为龙头，由12个各级各类开发区组成的各具特色、优势互补的开发开放群体，一批世界知名企业如日本王子制纸、川崎重工、富士通、东丽、帝人，美国陶氏化学、嘉吉、塞拉尼斯，瑞士先正达、罗氏制药等在南通均有较大规模的投资。
随着苏通长江大桥、洋口港、沪崇苏过江通道等重大项目的实施，南通各种潜在优势全面迸发，逐步成为长三角地区最具经济活力、最具投资潜力的城市。
二、南通机场概况 南通兴东机场于1993年建成通航，目前稳定营运的航线仅有南通至北京、广州两条航线，每周航班量基本稳定在10班左右。2003年旅客吞吐量为64086人次，2004年为82077人次。
南通兴东机场建有一条长2400×60×30（米）的跑道、2万平方米的停机坪、3个停机位，候机楼8000平方米，货运仓库500平方米。可起降md-82、b737、b757等多种型号中型客机；设计年客流量24万人次，客运高峰流量250人次/小时。
三、合作建设南通国际货运机场的优势
1、地缘优势：南通机场背靠经济最为活跃的长三角，腹地经济的快速增长为货运机场吞吐量增长提供了源动力。南通机场是江苏省东部区域位置适中的民航机场，苏通长江大桥建成后，到上海仅有120公里路程，到苏州仅80公里，经过江阴长江大桥至无锡约80公里，公路运输时间均只需1小时左右。南通货运机场的建设不仅能为苏南地区的发展提供便利，而且能更有效地承接上海经济的辐射和产业转移，为整个苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。
2、货源优势：在中国航空货运市场上，长三角一直占据着举足轻重的地位，2004年华东地区机场货邮吞吐量占全国机场货邮总吞吐量的47.3%。2004年民航机场中上海浦东国际机场货邮吞吐量名列全国第一，达到1642176吨，比2003年增长38.1%；上海虹桥机场名列第四，达294021.1吨，比2003年增长41.0%。海关最新统计也显示，今年第一季度长三角地区外贸进出口总值达830.3亿美元，比去年同期增长近60%。外贸进出口的巨大增长为本项目提供了可靠的货源保证。
3、人缘优势：近年来，南通机场在航空运输方面发展不快，地方政府对其改革重组工作极为重视，急切希望引进战略合作者改善机场运营状况，提高机场的利用率。南通市政府讲诚信，重服务，在2004年度中国城市竞争力报告中南通的政府服务质量指数排名高居全国榜首。我们热诚欢迎贵企业的加盟，我们将一如既往地奉行“为投资者服务，让投资者盈利”的宗旨，以最大的诚意、尽可能的优惠就该项目进行合作，确保双方实现“双赢”的结果。 |